iSeeCars 最近对美国死亡分析报告系统 (FARS) 的数据进行了分析，结果显示，特斯拉汽车的致命事故率是美国所有汽车品牌中最高的。 该研究针对 2018-2022 年车型进行，重点关注 2017 年至 2022 年期间导致乘员死亡的碰撞事故。研究显示，特斯拉汽车的致命事故率为每十亿英里行驶 5.6 次；起亚以 5.5 的评分排名第二，别克以 4.8 的评分跻身前三。美国所有汽车的平均致命事故率为每 10 亿英里行驶里程 2.8 起。 该研究还细分了各个模型的一些数据。特斯拉 Model S 的行驶里程为每十亿英里 5.8 英里，是平均水平的两倍多；与此同时，世界上最畅销的特斯拉 Model Y的致命事故率为 10.6 次，几乎是平均水平的四倍。它在整体最差车辆中排名第六。 （现代场馆总体排名第一，致命事故率为 13.9 起。） 该研究的作者明确表示，结果并不表明特斯拉汽车本质上不安全或存在设计缺陷。事实上，特斯拉汽车配备了安全技术；例如，公路安全保险协会 (IIHS) 将 2024 年 Model Y 评为“Top Safety Pick+”奖得主。榜单上排名靠前的许多其他汽车也获得了 IIHS 和美国国家公路运输安全管理局等机构的高度安全评级。 那么，为什么特斯拉——以及名单上的许多其他表面上安全的汽车——卷入了如此多的致命事故呢？ iSeeCars 执行分析师卡尔·布劳尔 (Karl Brauer) 在报告中表示：“这份名单上的车型可能反映了驾驶员行为和驾驶条件的综合影响，从而导致车祸和死亡人数增加。” “一个专注、警觉的驾驶员，以合法或谨慎的速度行驶，不受药物或酒精的影响，无论驾驶什么车辆，最有可能安全到达。”