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工信部计划为汽车隐藏式车门把手制定安全技术标准，旨在解决当前应用中暴露出的安全问题。
## 背景：隐藏式车门把手的普及与问题
随着汽车电动化和智能化的发展，隐藏式车门把手因其美观和科技感而得到广泛应用。然而，这种设计也暴露出一些问题，例如强度不足、控制逻辑存在安全风险、识别操作困难、断电失效以及可能存在的夹手风险。这些问题在紧急情况下，如碰撞或起火时，会严重影响逃生和救援。
## 工信部的应对措施
工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，旨在通过制定标准来规范隐藏式车门把手的安全性。
## 标准的主要内容
该标准将重点关注以下几个方面：
* **碰撞和起火等事故场景下的安全逻辑：** 增加机械或断电保护等安全冗余设计，确保在断电或碰撞等事故中车门系统能够开启。
* **防止误操作：** 保证车辆在翻滚或坠落事故中，门把手不会被误操作，从而降低乘员跌落的风险。
* **易于识别的安全标志：** 规范隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的安全标志，确保标志的可见性，降低紧急情况下的逃生难度。
* **结构强度：** 保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构失效。
## 标准的适用范围
该标准适用于M1类、N1类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆的车门把手可参照执行。
## 现有标准与新标准的区别
现有的标准主要关注门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等方面，而新的标准将侧重于电动式和隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能和结构强度。
工信部此举旨在解决隐藏式车门把手在实际应用中存在的安全隐患，提高车辆的整体安全性。通过制定强制性国家标准，可以规范市场上的产品，确保消费者在紧急情况下能够安全逃生和获得救援。这项标准的实施将对汽车行业产生积极影响，促使企业更加重视车辆的安全设计，提升产品的质量和可靠性。
